• <xmp id="44oea"><tt id="44oea"></tt><tt id="44oea"></tt> <input id="44oea"><blockquote id="44oea"></blockquote></input>
    <table id="44oea"><blockquote id="44oea"></blockquote></table>
  • 甘肅郝氏炭纖維是一家專門從事碳布,硬質復合炭氈,炭纖維布,炭纖維復合氈的民營高新技術企業。
    • $
    您所在的位置:首頁 > 信息動態
    1. 碳纖維復合材料在航空航天領域的應用

      [2019-08-16]

      碳纖維復材中最重要的碳纖維增強環氧樹脂復合材料,其比強度、比模量綜合指標,在現有結構材料中是最高的。其比模量比鋼和鋁合金高5倍,比強度要高3倍。

    2. 碳纖維復合材料的十個主要應用領域

      [2019-08-16]

      碳纖維是重要的無機高性能纖維,這點是由其材料本性、產業技術復雜性、應用領域重要性和市場規模性等因素決定的,其首個市場化應用是1972年市售的碳纖維增強樹脂釣魚竿。此后,碳纖維應用快速向以航空航天器主結構材料為代表的高端化發展。

    3. 怎么選購到質優的一級碳纖維布?

      [2019-08-16]

      碳纖維布是一種常見,也是在建材行業高頻使用的一種加固施工材料。目前,在市場中銷售的碳纖維布主要有一級碳纖維布和二級碳纖維布。碳纖維布的級別和其抗拉強度有關,另外也與彈性模量值有關。

    4. 如何用碳纖維布加固梁?施工流程是什么?

      [2019-07-24]

      碳纖維布如何加固梁?施工流程是什么?梁底碳纖維布,根據梁寬度尺寸,選擇相應的碳纖維布,遇到寬度350mm的梁時,因碳纖維布寬度規格無350mm,用200mm+150mm規格的碳纖維布不留空不搭接拼在一起;梁底宜粘貼3層I級碳纖維布。

    5. 碳纖維布的規格、型號 教你辨認

      [2019-07-24]

      碳纖維布做為加固材料的一種,其運用極為廣泛,用于多種形式的結構補強,包括抗彎、抗剪、抗壓、抗震、抗風等作用,其次在化學穩定性上能夠有抗酸堿鹽等;那么問題來了碳纖維布的規格、型號,你是否了解?

    6. 飛機外殼可以使用炭纖維加上其他金屬材料嗎?

      [2019-07-04]

      炭纖維輕而且韌度很好,不知道可不可以用在飛機外殼上?碳纖維在極寒溫度會快速老化?環氧樹脂基碳纖維和不飽和聚酯樹脂基碳纖維都有用。纖維增強樹脂的抗疲勞能力是大大強于金屬的,金屬表層如果因為各種原因出現裂紋是很容易擴散,而纖維材料因為提前計算好了受力情況,受力惡劣的地方都有纖維拉著,一般不那么容易出現裂痕。

    7. 郝氏企業2019年上海光伏展圓滿結束

      [2019-06-13]

      為期三天的“2019SNEC上海光伏展”,于06月06日在上海正式落下了帷幕,本次展會有來自全球95個國家和地區共2000多家企業參展,參觀人次突破22萬。SNEC作為中國、亞州、乃至全球最具影響力的國際化、專業化、規?;墓夥?,一直是光伏技術發展趨勢的風向標,每年都匯聚了眾多知名技術專家和光伏企業。

    8. 碳纖維增強樹脂基復合材料在航空發動機領域應用

      [2019-06-13]

      碳纖維樹脂基復合材料輕質、高強,可替代傳統鋁合金,應用在機翼、機身等部位。隨著碳纖維復合材料強度、韌性的提升,在飛機發動機上的應用也得到越來越大的關注。在軍用渦扇發動機領域,GE公司在六代機的AETD核心機的靜子部件中通過采用樹脂基復合材料,減輕發動機重量,進一步提高燃油效率和推重比。

    9. 李克?。褐袊祭w維研究的過去與現在

      [2019-06-13]

      中國用聚丙烯腈為原料生產碳纖維的研究始于1962年,起步可謂不晚,但長期未取得實質性進展。由于碳纖維在航天航空等國防工業中有重要用途,西方國家將其視為軍用物資,對中國 “禁運” ,更不轉讓生產技術。

    10. 全鋁車身VS碳纖維車身 輕量化的未來

      [2019-06-05]

      汽車輕量化,全鋁車身和碳纖維車身,成為當前汽車“減肥”追求的手段,這兩項技術分別有什么優缺點?誰才是未來?

    11. 歷數那么些碳碳復合材料銷售市場的競爭對手

      [2019-05-23]

      顧名思義,碳基復合材料是碳纖維(織物)或碳化硅等陶瓷纖維(織物)作為增強材料,碳基復合材料。它是在20世紀60年代開發的一種新型耐高溫材料,由增強碳和基體碳組成。

    12. 石墨的基本特性

      [2019-05-23]

      耐高溫性能:石墨熔點極高,在真空中為3850±50攝氏度。再低壓下升華,升華溫度2200攝氏度。與一般耐高溫材料不同,當溫度升高時石墨不但不軟化,強度反而增高,再2500攝氏度時石墨的抗拉強度反而比室溫時提高一倍。

    13. 中國碳纖維產業面臨的挑戰與出路

      [2019-05-16]

      國內現狀:我國碳纖維產業呈現出“三多三少”的尷尬狀況: 企業多龍頭少,產能多產量少,用量多國產少;

    14. 中復神鷹年產2萬噸碳纖維生產基地在青海西寧開工奠基

      [2019-05-16]

      5月13日,中國建材集團所屬中復神鷹碳纖維西寧有限公司年產2萬噸碳纖維項目建設動員大會在青海省西寧開發區甘河工業園區舉行。

    15. 碳纖維行業的破局重組:上游拼“質量”,下游拼“市場”

      [2019-05-07]

      二十年來,中國的碳纖維之路無疑是崎嶇的,突破技術封鎖實現自主研發的捷報雖逐步出現,但是未來中國碳纖維行業如何發展,仍然值得深思。特別是,在過去一年里國內已有兩家較大規模的碳纖維企業先后破產倒閉,其它80%碳纖維企業還在生死中掙扎,在此情況下,碳纖維行業中所有企業的生存和發展都需要應對巨大的考驗。

    16. 碳纖維到底是什么材質?如何獲得的?

      [2019-05-07]

      蘭州碳纖維,大伙兒都據說過,針對人們而言這是這種既了解又拒接的性能模式材質,具有碳材質硬的本身特點,又有織造廠黏膠柔的擠壓成型特點,被稱為材質之王。

  • <xmp id="44oea"><tt id="44oea"></tt><tt id="44oea"></tt> <input id="44oea"><blockquote id="44oea"></blockquote></input>
    <table id="44oea"><blockquote id="44oea"></blockquote></table>
  • 里番acg全彩我的班主任是个超级_毛成片1卡2卡3卡4卡视频_男女全肉啊无遮挡h漫_强壮公么夜夜高潮