炭炭復合材料Carbon carbon composite material

碳纖維，大家都經常聽說起，即熟悉又陌生它是一種高性能材料，既有碳材料硬的固有特性，又有紡織纖維柔的加工特性。

經常用在飛機，火箭，防彈車上的高端材料。碳纖維在汽車上的應用最早是在F1賽車上?，F在也用在民用汽車上，涂著黑漆，故意露出黑色編制花紋的碳纖維組件，開著就是拉風。

纖維材料超輕，柔軟的特性，怎么做成堅固的汽車部件的？碳纖維昂貴的價格用在汽車上怎么降低成本？

碳纖維技術好的是日本和美國，日本是世紀上碳纖維生產最大的國家，日本碳纖維產能占世界一半。

1880年愛迪生發明了碳纖維，沒錯就是那個發明燈泡的愛迪生。在實驗燈絲的時候就發現了碳纖維，經過100多年的發展，2010年寶馬在i3,i8上使用了碳纖維，開啟了碳纖維在汽車上的應用。

碳纖維用在汽車框架，座椅，機艙蓋，傳動軸，后視鏡等車身上，汽車用碳纖維有幾大優勢

輕量化：目前很火的電動汽車，由于受限于電池技術續航里程短成為制約其發展的瓶頸，就只能從車身結構和材料替換上解決。碳纖維復合材料重量比鋼輕1/2,比鋁輕1/3，最直接的影響是續航里程長，更加的節能

舒適性：碳纖維的柔軟拉伸性能，對整車的噪音振動控制有很好的提升，會大幅提升汽車的舒適性。

可靠性：碳纖維具有更高的疲勞強度，碰撞吸能性好，在減輕車輛重量的同時還能保住強度和安全性，降低了輕量化后帶來的安全風險系數。